Un'aggraffatura coperture roll formatrice è una macchina che elabora coni retinici lucidati. Asta lucidata (noto anche come asta pistone, ecc.) è comunemente usato in motori, cilindri, cilindri dell'olio, valvole, cuscinetti lineari, pompaggio unità, ecc. Come un elemento di trasferimento di calore efficiente, vite tubo è ampiamente usato nei prodotti di caldaia. Quasi tutte le caldaie olio e gas caldaie adottano il tubo a vite. Di conseguenza, basso costo, alta efficienza e batch di elaborazione del tubo a vite è diventata una delle questioni chiave interessate dai produttori di caldaie.
La funzionalità di base di asta lucidata è la lavorazione di alberi lungo e sottili, che rende difficile l'elaborazione e ha requisiti rigorosi di coassialità, rettilineità, finitura e resistenza all'usura. Cucitura in piedi metallo tetto macchina elaborazione è adottata, la sollecitazione di compressione residua lasciato sullo strato di superficie è propizio per la chiusura di piccole crepe sulla superficie e l'espansione di erosione. Di conseguenza, la capacità anti-corrosione superficiale può essere migliorata, e la generazione o l'espansione di cricche di fatica può essere ritardata, migliorando così la resistenza alla fatica della barra del cilindro. Mediante laminazione formando, la superficie di rotolamento forma uno strato freddo indurito, che riduce la deformazione elastica e plastica della superficie di contatto della coppia di macinazione, così migliorando la resistenza all'usura della superficie asta lucidata ed evitando l'ustione causata da rettifica . Dopo la laminazione, il valore di rugosità superficiale diminuisce e la proprietà corrispondente può essere improved.at stesso tempo, il danno di attrito per l'elemento di anello o guarnizione di tenuta è ridotta quando si muove il pistone asta lucidata e nel complesso servizio di vita dei componenti migliorata. Dopo la laminazione, la rugosità della barra è diminuito a ra0.1 ~ 0.8 um da RA 3.2 ~ 6.3um prima di rotolare, la durezza superficiale del bar è aumentato di circa il 30%, e la resistenza alla fatica della barra aumentata del 25%. La durata del cilindro dell'olio è migliorata di 2 ~ 3 volte e l'efficienza del processo di rotolamento è aumentato di circa 15 volte rispetto al processo di macinazione.
